随着汽车保有量的增加而迅猛增长，制动摩擦材料（刹车片）作为汽车易损耗品，其市场发展前景空间巨大。特别是目前我国汽车制动摩擦材料高级产品匮乏，企业自主研发进步缓慢。高品质刹车片的国内外市场需求旺盛，国内企业出口基本仍以贴牌和代加工为主导。我国矿产资源种类齐全、储量丰富、价廉质优，随着企业发展和技术进步，必将成为摩擦材料产业的世界基地。 本团队经过多年的项目研究和技术开发，针对纤维混杂树脂基摩擦材料开展了系统深入的研究，掌握了纤维复合摩擦材料的组分与力学性能、摩擦系数、抗热衰退性、耐磨性等交互影响的规律。在降低树脂用量、减少限制使用金属和化合物的含量等方面取得重要进展，所研制的环保型摩擦材料的抗热衰退和减噪性能优异。开发了适应不同类型轿车使用的摩擦材料系列配方及制备工艺等技术，为项目实施产业化奠定了技术基础。 本项目研发的制动摩擦材料适用于制作轻型车和轿车盘式制动器，其中摩擦材料的摩擦因数（摩擦系数）可以通过适当改变少数原料配比，在0.35~0.50范围内进行调整，对其他性能没有明显改变，不含有毒物和限制使用物，如Cu含量低于5wt%。